TechnologieRecharge DC
de la borne murale au hub mégawatt
EVbee construit des bornes DC en modules : on commence avec ce dont le site a besoin et on ajoute de la puissance quand la flotte grandit. Nous les dimensionnons à partir du réseau et les exploitons sur la même plateforme que les bornes AC.
- bornes DC EVbee en Europe
- 1 000+
- bornes DC EVbee en Europe
- plage de sortie
- 150–1000 V
- plage de sortie
- par double armoire
- 1,6 MW
- par double armoire
DC 60 / 80
60 à 80 kW
DC 180
120 à 180 kW
DC 400
200 à 400 kW
DC 800
800 kW à 1,6 MW
Gamme
Quatre briques
| Modèle | Puissance | Construction | Où |
|---|---|---|---|
| DC 60 / 80 | 60 à 80 kW | Murale ou sur pied, 2 × CCS2, évolutive | Commerces, hôtels, résidences |
| DC 180 | 120 à 180 kW | 2 × CCS2, 350 A, modulaire, évolutive | Dépôts de flottes, parkings |
| DC 400 | 200 à 400 kW | Jusqu’à 500 A, refroidie par air, allocation dynamique | Hubs publics, camions et utilitaires |
| DC 800 | 800 kW à 1,6 MW | Armoire et jusqu’à 10 points de charge, refroidissement liquide, prête pour le MCS | Dépôts de camions et de bus, autoroutes |
Où elle s’intègre
Dimensionnée à partir du raccordement
01
Flottes et dépôts
La nuit aux tarifs du dépôt, une batterie pour écrêter les pointes.
02
Logistique et industrie
Sites mixtes AC et DC ; logique de recharge propre aux camions, testée avec les grandes marques européennes.
03
Commerces, hôtels, hubs
Recharge payante avec TPE là où elle est publique, comme l’exige l’AFIR.
04
Résidences et bureaux
Un ou deux points DC à côté du réseau AC.
Ce que nous ajoutons
Autour de la borne
- Ingénierie
- Étude du raccordement, conception du transformateur et du tableau, protection et mise à la terre
- Génie civil
- Fondations, tranchées et passages de câbles avec BALTHASAR Group
- Plateforme
- La même plateforme d’exploitation que les bornes AC : une facture, une ligne de support
- Délai
- Environ deux semaines depuis le stock d’Utrecht, sinon environ douze semaines
- Extension
- Modules ajoutés par paires ; une visite de mise en service par évolution
Dites-nous les véhicules et les arrêts
Nous revenons avec la configuration DC, les besoins réseau et la question de savoir si une batterie évite le renforcement.