TechnologieDC-Laden

von der Wallbox zum Megawatt-Hub

EVbee baut DC-Ladestationen in Modulen: Man beginnt mit dem, was der Standort braucht, und ergänzt Leistung, wenn die Flotte wächst. Wir dimensionieren sie vom Netz aus und betreiben sie auf derselben Plattform wie die AC-Ladestationen.

EVbee-DC-Einheiten in Europa: 1.000+; EVbee-DC-Einheiten in Europa
Ausgangsbereich: 150–1000 V; Ausgangsbereich
pro Doppelschrank: 1,6 MW; pro Doppelschrank

EVbee DC 60 / 80 — EVbee-DC-Ladestationen, von der 60-kW-Wallbox bis zum Megawatt-Satellitensystem.

EVbee DC 180 — EVbee-DC-Ladestationen, von der 60-kW-Wallbox bis zum Megawatt-Satellitensystem.

Sortiment

Vier Bausteine

Modell	Leistung	Bauweise	Wo
DC 60 / 80	60 bis 80 kW	Wand oder Stele, 2 × CCS2, aufrüstbar	Handel, Hotels, Wohnanlagen
DC 180	120 bis 180 kW	2 × CCS2, 350 A, modular, nachrüstbar	Flottendepots, Parkhäuser
DC 400	200 bis 400 kW	Bis 500 A, luftgekühlt, dynamische Leistungsverteilung	Öffentliche Hubs, Lkw und Transporter
DC 800	800 kW bis 1,6 MW	Schrank plus bis zu 10 Ladepunkte, flüssigkeitsgekühlt, MCS-bereit	Lkw- und Busdepots, Autobahnen

Wo es passt

Vom Netzanschluss aus dimensioniert

Flotten und Depots

Über Nacht zu Depottarifen, eine Batterie zur Spitzenkappung.

Logistik und Industrie

Gemischte AC- und DC-Standorte; Lkw-spezifische Ladelogik, mit den großen EU-Marken getestet.

Handel, Hotels, Hubs

Bezahltes Laden mit Kartenterminal, wo öffentlich, wie die AFIR es verlangt.

Wohnanlagen und Büros

Ein oder zwei DC-Punkte neben dem AC-Netz.

Was wir ergänzen

Rund um die Ladestation

Engineering: Netzanschlussstudie, Transformator- und Verteilerplanung, Schutz und Erdung
Tiefbau: Fundamente, Gräben und Kabelwege mit der BALTHASAR Group
Plattform: Dieselbe Betriebsplattform wie für die AC-Ladestationen: eine Rechnung, eine Support-Leitung
Lieferzeit: Etwa zwei Wochen ab Lager in Utrecht, sonst etwa zwölf Wochen
Erweiterung: Module paarweise ergänzt; ein Inbetriebnahmetermin pro Aufrüstung

Nennen Sie uns Fahrzeuge und Stopps

Wir antworten mit der DC-Konfiguration, dem Netzbedarf und der Frage, ob eine Batterie den Netzausbau erspart.

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