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die Kosten kommen von der Leistung, nicht von den kWh

Der luxemburgische Netztarif hat einen Leistungsanteil: Jeder Zähler bucht eine Stufe der Referenzleistung, und eine größere Stufe kostet jeden Monat mehr, ob Sie laden oder nicht. Wo die Ladestation angeschlossen ist, entscheidet, wer zahlt.

Zuletzt geprüft:

pro Monat für eine 12-kW-Stufe (2027)
+12,74 €
pro Monat für eine 12-kW-Stufe (2027)
pro Monat für eine 17-kW-Stufe (2027)
+19,81 €
pro Monat für eine 17-kW-Stufe (2027)
Autos gleichzeitig an einem separaten Anschluss
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Autos gleichzeitig an einem separaten Anschluss

Ladestation am Wohnungszähler

Jede Wohnung zahlt eine größere Stufe

Eine Ladestation am Wohnungszähler zielt auf 11 kW: Die Wohnung braucht mindestens die 12-kW-Stufe oder 17 kW, um sie mit dem Haushaltsverbrauch nie zu überschreiten. Mit den indikativen Creos-Tarifen zum 1. Januar 2027 sind das 12,74 € oder 19,81 € mehr pro Wohnung und Monat, 153 bis 238 € pro Jahr, bevor eine einzige kWh geladen ist.

Separater E-Mobilitätsanschluss

Ein neuer Anschluss, zu wenig Leistung

Ein separater Anschluss für den Parkplatz ist meist so knapp bemessen, dass nur drei oder vier Autos gleichzeitig laden; die anderen warten, und späte Ankünfte sind morgens womöglich nicht voll. Dazu kommen die Kosten eines neuen Anschlusses.

Gemeinsames System am Gebäudeanschluss

Concept #3: Die Wohnungen behalten ihre Stufe

Die Ladestationen teilen sich den bestehenden Gebäudeanschluss mit dynamischem Lastmanagement, an einem separaten AMP-X-VOLT-Zähler mit marktpreisbasiertem Vertrag. Die Wohnungen behalten ihre SMARTY-Zähler und ihre Stufen; das Gebäude hat immer Vorrang. Siehe Concept #3.

Unternehmen

Auch Spitzen kosten

Für Unternehmen machen leistungsbezogene Netzentgelte und Anschlussverstärkungen die Spitze zum teuren Teil des Ladens. Gesteuertes Laden hält die Spitze niedrig; eine Batterie kann sie weiter kappen. Siehe Batteriespeicher.