FallstudieBüros und FlotteHamm
über 100 Ladestationen, ein Campus
Auf dem Campus in der 4, rue de Bitbourg sitzen die BALTHASAR Group, mehrere Unternehmen und unser eigenes Büro mit Showroom. Über 100 Ladestationen laufen hier mit verschachteltem Lastmanagement: Campus, jedes Gebäude und jeder Mieter haben ihre eigene Grenze.
Zuletzt geprüft:
- Ladestationen auf dem Campus
- 100+
- Ladestationen auf dem Campus
- für Transporter, Büro und Lager eines Mieters
- 125 A
- für Transporter, Büro und Lager eines Mieters
- das Ladefenster der Transporter
- 15–6 Uhr
- das Ladefenster der Transporter
Das Projekt
Was gebaut wurde
- Standort
- Gewerbecampus, Luxembourg-Hamm: Büros, Lager, Flottenfahrzeuge, Mitarbeitende und Besucher
- Ladestationen
- Über 100 VOOL-Ladestationen
- Lastmanagement
- Mehrstufig und Multipunkt: mehrere VOOL-Lastmanagement-Controller, einer für den Campusanschluss und je einer pro Gebäude oder Mieter, mit patentierter Phasenumschaltung
- Ein Mieter
- Ein Lieferdienst: Transporter, Büro und Lager teilen sich einen 125-A-Anschluss
- Ladefenster
- Die Transporter stehen von 15 bis 6 Uhr; der Controller verteilt das Laden über diese Zeit
- Betrieb
- AMP X VOLT: Plattform, Abrechnung pro Ladepunkt, Support
125 A
für eine Lieferflotte, ihr Büro und ihr Lager
Die Transporter haben fünfzehn Stunden Zeit zum Laden, also lässt der Controller die Spitze des Standorts nie steigen. Eine niedrige Spitze hält den leistungsabhängigen Teil der Netzentgelte niedrig: Tausende Euro Ersparnis pro Jahr, und jeder Transporter ist um 6 Uhr voll. Siehe Netzentgelte.
Was es zeigt
Lastmanagement in Stufen
Ein Campus hat einen Netzanschluss, und jedes Gebäude und jeder Mieter hat darunter seine eigene Grenze. Jeder Controller steuert seine Stufe und gibt weiter, was übrig bleibt: Die Spitze eines Mieters nimmt einem anderen nie Leistung weg, und der Campusanschluss wird nie überschritten.
Die meisten Parkflächen werden ausgelegt, als liefen alle Ladestationen gleichzeitig mit voller Leistung. Das tun sie nie: Autos kommen zu verschiedenen Zeiten, brauchen unterschiedlich viel und fahren zu verschiedenen Zeiten ab. Sehen Sie es in der Live-Demo oder lesen Sie mehr zum Lastmanagement.