WohnanlagenConcept #3
eine Ladestation für jeden Bewohner, null Verwaltung
Ein gemeinsames System am bestehenden Gebäudeanschluss: Jeder Stellplatz kann eine eigene Ladestation haben, jedes Auto ist morgens geladen, und AMP X VOLT betreibt den Service, von der Energie bis zu den Rechnungen. Der Syndikus bekommt Berichte, keine Arbeit.
- je Auto, wenn Leistung frei ist
- 22 kW
- je Auto, wenn Leistung frei ist
- Leistungsentgelt des Netzes, in Monatsgebühr und Energiepreis enthalten
- Geteilt
- Leistungsentgelt des Netzes, in Monatsgebühr und Energiepreis enthalten
- Messung des ganzen Gebäudes
- 100 ms
- Messung des ganzen Gebäudes
12:00
Tagsüber: die meisten Autos sind weg
So funktioniert Concept #3
Gebäude und Ladestationen teilen sich einen Anschluss
01
Gemessen, nicht geschätzt
Stromwandler am Hauptkabel lesen alle drei Phasen alle 100 ms: Gebäude und Ladestationen zusammen.
02
Ein Live-Budget
Ladebudget = Anschlussgrenze − aktueller Verbrauch des Gebäudes. Braucht das Gebäude mehr, bekommen die Ladestationen sofort weniger.
03
Patentierte Phasenumschaltung
Jede Ladestation läuft auf der Phase mit der meisten Reserve, sodass der ganze Anschluss nutzbar ist.
04
Nach Bedarf geteilt
Die Leistung geht nach Bedarf, Abfahrtszeit und Preis an die Autos. Jeder Fahrer wählt in der App Sofort laden oder Günstigste Energie.
VOOL LMC · das Gehirn im Verteiler
Ein Controller im Hauptverteiler steuert den ganzen Parkplatz
VOOL LMC
bis zu 64 Ladestationen pro Controller, kaskadierbar
Der VOOL-Lastmanagement-Controller sitzt auf der Hutschiene im Hauptverteiler, neben den Sicherungen. Stromwandler an der Zuleitung melden ihm zehnmal pro Sekunde, was das Gebäude auf jeder Phase verbraucht; er gibt den Ladestationen genau das, was übrig bleibt.
- Misst den ganzen Anschluss alle 100 ms, Phase für Phase
- Bis zu 64 Ladestationen je Controller, kaskadierbar für große Standorte
- Patentierte Phasenumschaltung mit VOOL-Ladestationen: bis zu 6× mehr Ladestationen am selben Anschluss
- Steuert lokal weiter, wenn das Internet ausfällt
- Solar, Batterie und Marktpreise über Modbus TCP und das EMS
24 Stunden in einer Wohnanlage
Jedes Auto eingesteckt, jedes Auto morgens geladen
12:00
Tagsüber: die meisten Autos sind weg
In einer typischen Wohnanlage fahren 80 % der Autos morgens los und kommen abends zurück. Das Auto, das bleibt, wird nachgeladen, wenn die Tagespreise am niedrigsten sind.
- 12:00: Tagsüber: die meisten Autos sind weg. In einer typischen Wohnanlage fahren 80 % der Autos morgens los und kommen abends zurück. Das Auto, das bleibt, wird nachgeladen, wenn die Tagespreise am niedrigsten sind.
- 18:00: Jedes Auto wird bei Ankunft angeschlossen. Zwischen 17 und 20 Uhr kommen die meisten Autos nach Hause. Jeder Stellplatz hat seine eigene Ladestation: Niemand wartet auf einen freien Platz, niemand parkt nachts um.
- 19:30: Abendspitze: Gebäude 400 A, Ladestationen 100 A. Das Gebäude nimmt 400 A des 500-A-Anschlusses. Nur die Autos im Modus Sofort laden nutzen die restlichen 100 A, mit Vorrang und zum Marktpreis der Stunde. Nichts löst aus.
- 20:30: Ein Tippen verlegt das Laden in die Nacht. Die Fahrerin auf Stellplatz 5 wechselt von Sofort laden auf Günstigste Energie, fertig um 07:25. Das Auto zahlt keine Spitzenpreise mehr und lädt nachts fertig.
- 03:00: Nachts: Gebäude 100 A, Ladestationen 400 A. Das Gebäude ist ruhig, die Preise fallen. Die Autos im Modus Günstigste Energie laden in den günstigsten Stunden mit voller Leistung.
- 07:00: Jedes Auto rechtzeitig bereit. Jedes angeschlossene Auto erreicht sein Ziel vor seiner Abfahrtszeit, egal welchen Modus der Fahrer gewählt hat, alles an einem 500-A-Anschluss.
Eines unserer Gebäude
Büros, Restaurants und 100 Wohnungen an einem 1.000-A-Anschluss
Ein gemischt genutztes Gebäude: drei große Büros, zwei Restaurants und 100 Wohnungen. Jeder nutzt das Gebäude zu einer anderen Zeit, sodass derselbe Anschluss tagsüber die Autos der Büros und nachts die der Bewohner lädt.
08:00 – 18:00
Die Büroautos laden tagsüber
Die Wohnungen sind ruhig, also nutzen die Autos der Büros die freie Kapazität und treten zur Mittagsspitze der Restaurants zurück.
12:00 – 14:00 · 18:00 – 22:00
Die Restaurants gehen vor
Die Küchen bestimmen die Spitze des Gebäudes. Das Gebäude hat immer Vorrang; die Ladestationen nehmen, was übrig bleibt.
22:00 – 06:00
Die Bewohner laden nachts
Die Last des Gebäudes fällt um mehr als die Hälfte, und die Autos der Bewohner laden mit voller Leistung, morgens voll.
Warum mehr Leistung je Auto
Drei Wege, eine Wohnanlage auszustatten
| Ladestationen am Zähler jeder Wohnung | Separater E-Mobilitätsanschluss | Concept #3 (AMP X VOLT) | |
|---|---|---|---|
| Leistung je Auto | Bis 11 kW, begrenzt durch die Stufe der Wohnung | Nur 3–4 Autos gleichzeitig; die anderen warten | Bis 22 kW, wenn verfügbar; jedes Auto morgens geladen |
| Neuer Netzanschluss | Nein | Ja, ein neuer Creos-Anschluss | Nein |
| Leistungsentgelte des Netzes | Jede Wohnung braucht eine größere Stufe: 12 kW +12,74 €/Monat; 17 kW +19,81 € | Kosten des neuen Anschlusses | Geteilt: in Monatsgebühr und Energiepreis enthalten; die Wohnungen behalten ihre Stufe |
| Verwaltung für den Syndikus | Jeder Eigentümer für sich | Verträge, Abrechnung, Support | Keine: AMP X VOLT rechnet mit jedem Nutzer ab |
| Tarif | Der Lieferant der Wohnung | Je nach Betreiber | 6,90 €/Monat + 0,29 €/kWh inkl. MwSt. (aktuelles Angebot, folgt dem Energiemarkt) |
Indikative Creos-Netztarife zum 1. Januar 2027 (Fassung vom 15. Oktober 2026), vorbehaltlich Genehmigung durch das ILR. Vollständiger Vergleich.
Null Verwaltung
Wer was macht
AMP X VOLT
- Begehung, Angebot für das Gemeinschaftseigentum und jedes Sondereigentum
- Creos und der Förderantrag
- Installation mit unserem Partner-Elektriker
- Energielieferung, Abrechnung, Nutzerverwaltung, Support
Der Syndikus
- Setzt die gemeinsame Infrastruktur auf die Tagesordnung der Eigentümerversammlung
- Unterschreibt nach dem Beschluss den Auftrag für das Gemeinschaftseigentum
- Erhält Berichte, nichts zu verwalten
Jeder Eigentümer
- Bestellt eine eigene Ladestation, wenn er eine will
- Steckt ein und wählt den Lademodus in der VOOL-App
- Kann auch jede eMSP-Ladekarte nutzen
Preise für Bewohner
Was Bewohner zahlen
- Monatsgebühr
- 6,90 € je Ladestation inkl. MwSt., alle Verwaltung inklusive
- Intelligentes Laden
- 0,29 € je kWh inkl. MwSt., Auto voll zur gewählten Zeit
- Sofort laden
- Sofortiges Laden mit Vorrang, zum Marktpreis der Stunde
- Zugang
- VOOL-App oder die eigene eMSP-Karte des Bewohners
- Messung
- Die Wohnungen behalten ihre SMARTY-Zähler; das Laden läuft über einen separaten AMP-X-VOLT-Zähler
- Förderung 2026
- Gemeinsames System: 50 % bis 40.000 €; jede intelligente Ladestation: 50 % bis 1.200 € (Gesetzentwurf, siehe Förderung)
Aktuelles Angebot, auf Basis unserer Analyse von rund 400 Wohnanlagen; es folgt den Trends am Energiemarkt und kann sich ändern.
Gegenüber Diesel
Was 15.000 km im Jahr kosten
Was Sie 100 km kosten
Preise und weitere Annahmen
Dieselauto
1.849 €
12,32 € / 100 km
Elektrisch, nur öffentliches Laden
1.593 €
10,62 € / 100 km
Elektrisch, AMP X VOLT zu Hause
866 €
5,77 € / 100 km
983 €pro Jahr gespart gegenüber Diesel
Alle Preise inkl. MwSt. Diesel: Luxemburger Durchschnitt 2,054 €/l (EU-Ölbulletin, 26. Okt. 2026). Zu Hause: Bewohnertarif von AMP X VOLT, aktuelles Angebot, 0,29 €/kWh + 6,90 € pro Ladestation und Monat. Öffentlich: 0,59 €/kWh, ein typischer öffentlicher AC-Tarif.
Installation
25 bis 40 % unter Konkurrenzangeboten
25–40 %
unter Konkurrenzangeboten
Gemeinschaftssysteme, gegenüber Konkurrenzangeboten, die uns Wohnanlagen gezeigt haben (AMP X VOLT, Oktober 2026)
50 %
Förderung auf das gemeinsame System
bis 40.000 € je Gebäude, Programm 2026 (Gesetzentwurf)
6 Tranchen
für einen Parkplatz mit 300 Stellplätzen
das Gemeinschaftseigentum wird gebaut, wenn Eigentümer bestellen
Ihre Rolle
Bestandsgebäude oder Neubau?
- 01
Syndikus und Eigentümer bestehender Wohnanlagen
Der Ablauf der Eigentümerversammlung, das Versammlungspaket, der stufenweise Ausbau.
- 02
Bauträger neuer Wohnanlagen
Jeder Stellplatz ab Übergabe bereit, ein kleinerer Anschluss, ein Verkaufsargument.
- 03
Prüfen Sie Ihr Gebäude jetzt
Bereit für die Eigentümerversammlung? Drei Antworten.
Fragen Sie Ihren KI-Assistenten
Fragen zu Wohnanlagen
“Was ist Concept #3 für Mehrfamilienhäuser in Luxemburg?”
“Warum nicht jede Ladestation an den Zähler der Wohnung anschließen?”
“Was passiert mit einem separaten E-Mobilitätsanschluss?”
“Was kostet das Laden einen Bewohner?”
Setzen Sie es auf die Tagesordnung Ihrer nächsten Eigentümerversammlung
Wir bereiten das Versammlungspaket vor: Kosten je Wohnung, Förderung, stufenweiser Ausbau, Zeitplan, Abonnement und Beschlussentwurf.