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Étude de casÉtude de flotteLuxembourg

97 % des trajets peuvent rouler en électrique

Un client industriel avec des centaines de destinations et environ 15 000 départs de camions par an depuis son site au Luxembourg. Fleet Studio a confronté chaque trajet aux camions électriques et à la recharge d’aujourd’hui.

Dernière révision :

Lancer un Fleet CheckToutes les études de cas
départs de camions par an
≈ 15 000
départs de camions par an
des trajets faisables en électrique aujourd’hui
97 %
des trajets faisables en électrique aujourd’hui
sans aucune recharge publique
42 %
sans aucune recharge publique
Fleet Studio par AMP X VOLT : six mois de trajets en camion d’un client sur une carte d’Europe, colorés selon qu’ils peuvent rouler en électrique aujourd’hui, avec les chiffres clés et une liste de destinations ; données client anonymisées et modifiées
Fleet Studio avec un dossier client anonymisé. Pour que le client reste méconnaissable, les destinations, les volumes et les dates sont modifiés : les chiffres diffèrent donc légèrement de ceux de l’étude.

97 %

des trajets faisables avec les camions d’aujourd’hui

42 % ne demandent aucune recharge publique, 11 % rechargent seulement pendant les pauses légales du conducteur et 44 % prennent un peu plus de temps qu’en diesel, 0,7 heure en moyenne. Les 3 % restants sont de longs trajets, surtout vers l’Espagne, où un camion atteindrait la destination mais pas la borne suivante.

La suite

Du check au dépôt

  1. 01

    Quels camions d’abord

    Les tournées sans recharge publique deviennent les premiers véhicules électriques.

  2. 02

    Dimensionnement du dépôt

    Puissance DC, points de charge et raccordement pour ces véhicules, année par année.

  3. 03

    Recharge de camions sur site

    Systèmes satellites DC EVbee ; voir la recharge de dépôts.

  4. 04

    Financement

    Recharge et stockage en mensualité plutôt qu’en investissement, avec notre fonds d’investissement partenaire ; voir flottes et industrie.